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    智能汽車那么香?為什么都紛紛加入

    2021-05-18 11:14:56  來源:雷科技

    5月17日,天眼查顯示,小米生態鏈公司石頭科技,申請了“石頭智能汽車”商標,國際分類為運輸工具,商標狀態正處于申請中。難道繼小米造車之后,石頭科技也要加入造車大軍了?

    據了解,更早之前,石頭科技就曾申請注冊運輸工具類商標“石頭汽車”,面對外界關于“石頭造車”的傳聞,石頭科技回應稱,該項目與石頭科技不產生直接關聯,沒有參與。

    該回答側面暗示了,石頭造車項目確實存在,但并不由目前的石頭科技負責。36氪媒體曾報道,多位行業知情人士透露,小米生態鏈公司石頭科技已正式參與造車,由公司創始人兼CEO昌敬親自負責,并成立獨立的汽車公司,石頭科技向石頭汽車公司出資。

    消息稱,石頭汽車采取和理想汽車相同的發展路線,首款產品為增程技術類汽車,定位類似于奔馳G系列的硬派越野車型。石頭造車項目在2020年底就已經啟動,天使輪估值達到2.4億美元,高榕資本、北極光創投等機構均已投資該項目。

    沒想到,小米造車項目剛確立不久,生態鏈公司石頭科技卻更早一步開始了造車,不免讓人懷疑兩者是否有合作的關系。但36氪報道稱,兩者的造車項目相互獨立,雙方并沒有存在合作、投資關系,看來小米造車真的是從零開始。

    石頭科技作為智能掃地機器人市場的頭部公司,跨行加入造車大軍,確實挺令人意外的。其公司主營業務為掃地機器人等智能清潔產品,除了推出自主平臺的硬件外,也曾為小米推出米家定制產品,如米家智能掃地機器人、米家手持無線吸塵器等,引領著掃地機器人行業的發展。

    如今,各個行業的巨頭都紛紛入局智能汽車領域,智能汽車的競爭也是相當激烈啊。百度、華為選擇與車企進行合作,共同研發智能汽車產品,推動新型智能汽車的誕生。而小米、石頭等,則選擇與小鵬、理想相同的道路,走自主造車的路子。

    毫無疑問,小米、石頭選擇的道路會更加困難,需要解決汽車硬件、軟件、供應鏈等各方面問題,產品落地的時間也更加漫長,但還是很期待兩家企業能夠為行業帶來更具創新的產品。

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