<input id="ooztg"><option id="ooztg"></option></input>
<thead id="ooztg"><del id="ooztg"></del></thead>
<input id="ooztg"><label id="ooztg"></label></input>
  • <input id="ooztg"><option id="ooztg"></option></input>
  • ?
    當前位置:資訊 > 正文

    太空邊界的定義到底是什么?

    2021-07-19 10:49:20  來源:網易科技

    7月17日消息,維珍銀河和藍色起源相繼展開的太空飛行凸顯出這樣一個事實:目前對太空邊界有著不同的定義。

    世界上大部分地區將想象中的“卡門線”認定為太空邊界,其始于地面上空100公里處。杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)將于當地時間下周二乘坐旗下藍色起源公司的太空艙穿越這條線。

    美國聯邦航空管理局(FAA)則認為,太空始于地面上空80公里處,能乘坐航天器飛過這一高度的人都可以稱之為宇航員。上周日,理查德·布蘭森和其他機組成員乘坐維珍銀河的太空船越過這條分界線,未能突破卡門線,但落地后仍然獲得了“宇航員之翼”勛章。

    專家們表示,藍色起源和維珍銀河的航天器在最高點時帶給乘客的體驗幾乎沒有什么不同,但導致人們已經開始重新審視太空始于何處的問題。而答案會因為從科學、商業或法律等不同角度考量問題而有所不同。

    “科學家們認識到,有很多不同的方式來定義太空邊界,”加州理工學院天文學和行星科學教授凱瑟琳·德克爾(Katherine de kler)說。

    德克爾表示,行星科學家對太空邊界并沒有達成共識。她將外逸層底部定為地球或其他行星與太空的邊界。外逸層是美國國家航空航天局(NASA)所認定的大氣最外層。然而德克爾說,外逸層底部距離地面大約有700公里。如果把這一概念應用到定義地球的太空邊界,就意味著哈勃太空望遠鏡和國際空間站仍然位于地球大氣層中。哈勃太空望遠鏡的軌道高度距離地面547公里,而國際空間站軌道高度距離地面400公里。

    “卡門線”則是國際公認的太空邊界,由國際航空聯合會(FAI)設定。著名工程師兼數學家西奧多·馮·卡門(Theodore von Karman)在20世紀50年代計算出,這是有翼航空器無法再保持飛行高度的地方,因此被命名為“卡門線”。

    哈佛大學應用天文學教授阿麗莎·古德曼(Alyssa Goodman)說,認定太空邊界的一種實用方法是考慮能升空的運載工具類型。飛機可以在地球大氣層中飛行,因為空氣壓力能夠為飛機機翼提供升力。然而要進入太空,運載工具需要借助推進器的動力。

    藍色起源表示,其新謝潑德號發射系統從設計上就是要“飛越卡門線”,“所以我們的宇航員名字旁邊不會有星號(特別注釋)”。藍色起源稱,飛越這條線會帶來完全不同的體驗。

    美國德州農工大學航空航天工程教授、前NASA宇航員格雷戈里·查米托夫(Gregory Chamitoff)說,人們根本無法分辨身處距離地面80公里和100公里的高空有什么區別。在這兩次旅行中,乘客都能體驗幾分鐘的失重狀態。

    至于維珍航空的乘客是否會因為沒有通過卡門線而被打個星號,查米托夫說,“這種說法感覺有點傻。”

    布蘭森說,周日的體驗“超出了我最瘋狂的夢想”,這是為增強公司未來乘客對太空旅行體驗的期待感。上周日,他在著陸后表示:“有時候,你能找到這種感覺的唯一途徑就是乘坐宇宙飛船到太空中去體驗一下。”

    古德曼則說,在這些高度上,人們所能看到的地球景象并沒有太大不同。她說,無論是維珍銀河或者藍色起源也好,各自的乘客都沒有高到能把地球看成一個球體,但他們仍然能看到漆黑的太空和地球的曲率。

    “這都不會像《星際迷航》中的感覺,”古德曼說。

    查米托夫說,最大的不同是乘客在起飛和降落時的體驗。維珍銀河乘客搭乘的的是一艘太空船,由母艦帶到距離地球約15000米的高空,然后脫離并利用火箭發動機進入太空。在太空邊緣停留幾分鐘后,太空船會在沒有動力的情況下滑翔回地球。查米托夫說,除了能進入太空之外,這種體驗很可能類似于坐飛機。

    查米托夫稱,另一方面,藍色起源的乘客身處火箭頂部的太空艙里,在起飛時將承受更大的加速度。他說,隨后太空艙會打開降落傘返回地球,著陸時可能會有更大的顛簸。

    定義太空邊界還具有其他方面的意義。南加州大學航天實踐教授、國際空間安全促進協會(IAASS)研究員邁克爾·科齊里安(Michael Kezirian)說,很多國家希望太空邊界更高,這樣就可以主張更多空間。

    IAASS主張考慮三個區域,而不僅僅是航空空域和外太空,中間區域被稱為臨近空間(Near space),要遵守與航空空域或外太空旅行不同的一套規則。IAASS認為,鄰近空間距離海平面大約16公里到160公里,其中也包括亞軌道飛行的空間。

    1967年的《外層空間條約》規定,所有國家都可以自由探索外太空。但對于航天器到底可以飛多高并沒有明確規定??讫R里安說,由于太空旅行的未來仍充滿不確定性,很難通過一致性條約來確定太空邊界。

    他說:“你不知道20年后太空的使用情況會怎樣,也不知道應該制定什么樣的法律。”(辰辰)

    推薦閱讀

    減輕電網壓力!特斯拉推出分布式虛擬電站計劃

    外媒 electrek 消息,特斯拉近日宣布在美國加利福尼亞州推出虛擬電站計劃,利用其太陽能發電屋頂 Solar Roof 以及儲能電站 Powerwall 【詳細】

    法媒:太空游將會對高層大氣的臭氧層造成影響

    隨著人類科技進步,太空旅行也不再是夢想。英國維珍銀河公司把自家老總理查德·布蘭森送上太空后不久,美國藍色起源公司緊跟著在推特上宣布 【詳細】

    微軟被訴Windows字體侵權 北京市高級人民法院依法提審

    天眼查App顯示,7月14日,北京中易中標電子信息技術有限公司等侵害計算機軟件著作權糾紛民事裁定書公開,案號(2021)京民轄56號。該裁定書顯 【詳細】

    NASA將開發一種新型火星旋翼飛行器

    7月14日消息,鑒于美國國家航空航天局(NASA)的靈巧號火星直升機多次試飛很成功,工程師們正研究新一代的火星飛行器。其中一個概念是火星科 【詳細】

    英國政府稱在2050年前實現國內交通的去碳化

    據外媒CNET報道,英國的目標是大幅減少其運輸部門產生的排放,并且它有一個計劃來實現這一目標。英國交通部于周三宣布了一項提案,提供了一 【詳細】

    關于我們  |  聯系方式  |  免責條款  |  招聘信息  |  廣告服務  |  幫助中心

    聯系我們:435 203 49@qq.com 備案號:粵ICP備18023326號-40

    科技新聞網 版權所有